Froid commercial à Choisy-le-Roi et alentour : lire les signes avant l’arrêt d’un équipement

Ce qui se voit depuis la salle, sans rien démonter

Un équipement qui commence à dériver le montre de plusieurs façons. Aucune de ces observations ne demande de compétence particulière ; il suffit d’y prêter attention et de noter la date à laquelle le changement a commencé :

• La température affichée s’écarte de la consigne et n’y revient plus, même la nuit
• Le groupe tourne en continu au lieu de s’arrêter par intervalles comme il le faisait
• Du givre s’installe à un endroit inhabituel, ou une couche de glace s’épaissit jour après jour
• De l’eau apparaît au sol devant le meuble, ou l’intérieur devient humide alors qu’il ne l’était pas
• Un voyant clignote, une alarme se déclenche, ou un code s’affiche sur le régulateur

Une dérive lente se remarque moins qu’un arrêt franc

Un équipement qui s’arrête complètement se voit tout de suite. Un équipement qui tient deux degrés au-dessus de sa consigne depuis trois semaines passe souvent inaperçu, parce que le froid est encore là et que l’activité continue. C’est pourtant la situation la plus coûteuse : le groupe travaille en permanence, s’use plus vite, consomme davantage, et la cause initiale — un condenseur encrassé, un ventilateur ralenti, un joint de porte qui ne ferme plus, un dégivrage qui ne se fait plus correctement — reste en place et continue de s’aggraver. Relever la température affichée une fois par jour et noter le chiffre suffit à rendre cette dérive visible.

Du givre : ce qu’il indique et comment ne pas l’enlever

Une certaine formation de glace est normale sur un évaporateur, et les cycles de dégivrage sont faits pour la traiter. Ce qui doit alerter, c’est une glace qui s’épaissit malgré ces cycles, qui remonte sur des tuyauteries au lieu de rester sur l’échangeur, ou qui réapparaît en quelques heures. Elle traduit souvent un écoulement d’eau de dégivrage bouché, une porte qui ne ferme plus correctement, une résistance de dégivrage hors service, ou un circuit frigorifique en sous-charge.

Dans tous ces cas, il ne faut pas attaquer la glace au couteau, au tournevis ni à l’eau chaude. Les ailettes et les tubes de l’évaporateur cèdent facilement, et un échangeur percé transforme un réglage à reprendre en pièce à remplacer, avec l’arrêt d’exploitation qui va avec. Si la situation l’impose, l’équipement se vide et se met à l’arrêt le temps que la glace fonde d’elle-même, ce qui est plus long mais sans conséquence.

Ce qu’il vaut mieux éviter en attendant notre passage

La première tentation consiste à baisser la consigne pour « forcer » l’équipement à refroidir davantage. Cela ne fonctionne pas : une machine qui n’atteint déjà pas sa consigne ne l’atteindra pas davantage si on la descend, et elle tournera simplement sans jamais s’arrêter. La deuxième consiste à couper et rallumer plusieurs fois, ce qui malmène le compresseur et efface les informations du régulateur. La troisième, la plus dommageable, consiste à faire compléter la charge en fluide par commodité.

Le fluide frigorigène circule en boucle fermée : il ne s’use pas et ne s’évapore pas vers l’extérieur dans un circuit sain. S’il en manque, il y a une fuite. Nous ne rechargeons jamais sans avoir localisé puis réparé cette fuite, parce que la réglementation l’interdit et parce que le fluide ajouté ressort par le même trou en quelques semaines. Nous cherchons le point de fuite, nous le reprenons, nous contrôlons l’étanchéité, puis nous rechargeons la quantité prévue et nous l’inscrivons sur le document que nous vous laissons.

Ce que nous vous demandons quand vous appelez

Quelques renseignements réunis à l’avance rendent l’intervention plus directe : de quel équipement il s’agit et depuis quand il dérive, la température affichée comparée à la consigne, le code ou l’alarme visible sur le régulateur, l’état du givre et de l’écoulement d’eau, et ce qui a déjà été tenté. Avec ces éléments, nous savons souvent quel type de pièce embarquer, ce qui évite un aller-retour et un second arrêt de l’équipement. Nous relevons également la charge en fluide de l’appareil, qui détermine la périodicité du contrôle d’étanchéité à respecter par la suite.